Air India, Vistara
El Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) de Chandigarh aprobó la fusión entre las compañías aéreas Air India y Vistara.
En sentencia dictada el 6 de junio, la NCLT aprobó el plan compuesto propuesto por Tales Pvt Ltd (el holding de Air India), Tata Sia Airlines Ltd (una empresa conjunta entre Tata Sons Pvt Ltd y Singapore Airlines Ltd, que opera Vistara) . Airlines) y Air India Limited (denominadas colectivamente las empresas peticionarias).
Miembro del Tribunal de Justicia Harlam Singh Thakur y miembro técnico LN Gupta Concluyó que no había ningún impedimento para sancionar el plan de fusión.
En este sentido, el Tribunal observó que la fusión propuesta fue aprobada por los accionistas y acreedores pertinentes y no hubo objeciones serias por parte de ninguna autoridad reguladora.
«En consecuencia, se concede permiso para el ‘Plan de acuerdo compuesto’ entre las empresas solicitantes y sus respectivos accionistas en virtud de los artículos 230 a 232 y otras disposiciones aplicables de la Ley de Sociedades de 2013». Veredicto del 6 de junio.
El tribunal observó que las empresas peticionarias habían dado todas las notificaciones necesarias a las autoridades legales interesadas, incluido el Ministerio de Aviación Civil y la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).
La MCA ha informado que no tiene objeciones a la fusión propuesta si Singapore Airlines (accionista de Vistara) aprueba la inversión extranjera directa (IED), aparte de las autorizaciones de seguridad requeridas según las Regulaciones de Aviación Civil (CAR). DGAC.
De conformidad con la directiva de la MCA, la NCLT dio a las empresas peticionarias nueve meses para completar el proceso de constitución y trámites relacionados.
«Las empresas cedentes se disolverán sin pasar por el proceso de liquidación después de completar la fusión y los trámites auxiliares después de recibir las aprobaciones necesarias, incluida la aprobación de FDI/autorizaciones de seguridad bajo las CAR pertinentes emitidas por la DGCA/MCA/cualquier otra autoridad dentro del período de 09. meses a partir de la fecha de esta orden», NCLT falló.
Además, el regulador del comercio justo, la Comisión de Competencia de la India (CCI), también dio su aprobación, dijo el NCLT.
Como no hubo objeciones ni por parte del director regional de las respectivas empresas, ni del liquidador oficial ni del Departamento del Impuesto sobre la Renta, el NCLT aprobó la fusión.
Según un resumen presentado al tribunal, Tata Sons tendrá una participación del 73,38 por ciento en la entidad fusionada, mientras que Singapore Airlines poseerá un 25,1 por ciento.
El 1,52 por ciento restante de las acciones está en manos de SBICAP Trustee Company Limited en nombre del Air India Employee Settlement Trust.
Los abogados Atul V Sood y Bharat Apte comparecieron en nombre de las empresas peticionarias.
Edward Augustine George representó al liquidador oficial. El fiscal de la empresa, Vineet Khatri, compareció en nombre del director regional de la región norte. Yogesh Putney, abogado permanente del Departamento de Impuestos sobre la Renta, escuchó los argumentos.
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