Un motor en tres SUV

Una de las actividades comunes es el uso compartido de motores entre marcas. Hablando de SUV indios, Tata Harrier, MG Hector y Jeep Compass obtienen el mismo motor diésel de 2.0 litros. Curiosamente, este motor está desarrollado por Fiat y tiene características diferentes en los tres SUV. Así que echemos un vistazo rápido a los tres SUV y al rendimiento del motor.
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Tata Harrier Diesel

Hablemos primero del Tata Harrier. Tata Motors lo llama motor diésel Cryotech, que impulsa al Harrier y al Safari. Pero hoy nos centraremos en el Harrier, ya que los otros dos también son SUV de cinco plazas. Para el Harrier, el motor diésel de 2.0 litros produce 168 CV ​​y ​​350 Nm de par. Viene con opciones de caja de cambios manual de 6 velocidades y automática con convertidor de par de 6 velocidades de Hyundai. En el caso del Harrier, este motor acelera de 0 a 100 km/h en 11,75 segundos.

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MG Héctor Diesel

El otro SUV que ofrece el motor diésel de 2.0 litros de Fiat es el MG Hector. Hablando de cifras de potencia, produce la misma potencia que el Harrier con 168 CV ​​y ​​350 Nm de par. Desafortunadamente, el MG Hector no ofrece una opción de caja de cambios automática con el motor diésel. Hablando de la carrera de 0 a 100 km/h, el MG Hector alcanza la velocidad de tres dígitos en sólo 11,39 segundos. Sí, gracias a la caja de cambios manual.

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Jeep Compass Diésel

Finalmente, está el Jeep Compass, que también ofrece el motor diésel de 2.0 litros de Fiat. De hecho, el Jeep Compass es el primer SUV de los tres que ofrece este motor. Para el Compass, la unidad de 2.0 litros produce un poco más de potencia con 171 CV y ​​350 Nm de par máximo. Al igual que el Harrier, el Compass también ofrece dos opciones de transmisión: una manual de 6 velocidades y una caja de cambios automática con convertidor de par de 9 velocidades. Entonces, ¿los 3 CV adicionales hacen alguna diferencia en el mundo real? Pues bien, el Compass pasa de 0 a 100 km/h en 11,40 segundos.

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Entonces, en general, los tres SUV son igualmente potentes para pasar de 0 a 100 km/h en un cronograma similar. Además, entre los tres SUV, el Harrier tiene un NVH ligeramente más pobre, lo que permite que el ruido del motor se filtre dentro de la cabina. ¡La unidad de 2.0 litros es un motor potente y ágil que acelera en poco tiempo!